ТОВ ВКСФ"Авалон Лтд." (1992)

Ремонт сорванной резьбы своими руками.

Советы мастеров - полезные подсказки, дельные советы.


Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда старайтесь тянуть ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа вы повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения.

     Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте:

-нарезанием резьбы увеличенного размера,

- заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера,

- специальным химическим составом - восстановителем резьбы, например, фирмы «Evotite», «Darbond», «Loсtite» или    

   любым другим. Формирователь резьбы - средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, системах   

   смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т.д.

- с помощью металлонаполненых композиций Chester Molecular,

- установкой ввертышей,

- спиральными резьбовыми вставками,

- вклеиванием (фиксацией), если это например шпилька, и есть возможность сделать неподвижной одну из ее сторон..

     Применение специальных клеев – герметиков во многих случаях очень просто решает проблему сорванной резьбы. В таких случаях это решается просто путем подготовки ответных частей для склейки (чистки, обезжиривания) и нанесением герметика на склеиваемые поверхности. Такие материалы не технологичны, просты в обращении и не требуют дополнительной оснастки, инструмента и определенного опыта. Но это, при условии, что резьбовое соединение будет не разборным (шпилька зафиксированная с одной стороны).

     Применение резьбовых вставок более энергоемкий процесс. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения, на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия при помощи спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий: вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка.

     Во всех случаях, предусмотренных руководством по эксплуатации, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент.

     Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов при помощи молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается.

     При большом количестве гаек их следует затягивать в определенном порядке и поэтапно, чтобы избежать деформации детали. Гайки, расположенные по кругу, надо затягивать крест-накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки. Затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того, как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от детали к детали в прежнем порядке, затяните каждую на пол-оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одинаковым крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к саморазвинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки, в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.

     При проверке или повторном затягивании гайки или болта до рекомендованного значения момента, ослабьте гайку или болт на четверть поворота, а затем затяните до нужного значения.

     Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой, чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазки или специальные герметики для фиксации и герметизации резьбы фирм «Evotite», «Darbond», «Loctite» - они бывают различной степени прочности, защищают металлы от коррозии, обеспечивает легкий демонтаж даже через годы, что позволяет их использование в достаточно многих случаях.

     Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать специальными пастами или маслом.

     При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.

     При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями.

     Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку.

     Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены, плотно закреплены и не должны касаться двигающихся частей.

     Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а на сальниках с двойными кромками заполните пространство между ними густой смазкой. При установке сальников с металлическим корпусом гнездо под сальник смазать тонким слоем герметика.

     В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой-либо жидкости - корпус может треснуть из-за давления болта или шпильки при завинчивании.

     Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется использовать герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект.

     Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга.